Трехсекционные

Евгений Грабовский сообщил, что замена трамвайных путей на сормовском кольце продолжается в соответствии с графиком, работы планируется завершить к концу 2023 года. Параллельно продолжается поставка новых трамвайных вагонов. После поставки вагонов (всего их планируется закупить 170) на маршрутах № 6 и 7 будут работать 26, в том числе предусмотрены трехсекционные трамваи в часы пик. Кроме того, на заседании круглого стола обсуждалась тема закупки электробусов. Планируется закупить как электробусы с ночной зарядкой, так и электробусы с возможностью быстрой зарядки. Частичная замена троллейбусов на электробусы позволит увеличить протяженность маршрутов электротранспорта в Нижнем Новгороде на 80 км и охватить новые микрорайоны – ЖК «Торпедо», ЖК «Цветы», ЖК «Новая Кузнечиха». При этом от троллейбусов в Нижнем Новгороде полностью не отказываются: депо сохранится в Сормове. Таким образом, троллейбусы будут работать на пяти маршрутах в Сормовском, Московском и Канавинском районах.

Образец для России

По итогам встречи заместитель председателя Общественной палаты Нижегородской области Евгений Семенов подчеркнул, что качественное улучшение работы общественного транспорта предусмотрено стратегией развития Нижегородской области до 2035 года. «Надеюсь, что с учетом внедрения новейших цифровых технологий диспетчеризации нижегородская модель общественного транспорта станет образцом, по которому смогут развивать свой общественный транспорт другие города России», – сказал Евгений Семенов. «Таких масштабных изменений, такого продуманного комплексного подхода к работе общественного транспорта не было очень давно», – считает декан факультета социальных наук ННГУ им. Н. И. Лобачевского, член Общественной палаты Роман Голубин.

Вячеслав Соколов

Иллюстрации из открытых источников