Повестку формируют жители

В этом году на локальный ремонт дорог Нижнего Новгорода выделена впечатляющая сумма в 300 млн рублей – это в 4 – 5 раз больше, чем в предыдущие годы. При этом очень важным условием стало то, что план ямочного ремонта формируют не дорожники, а нижегородцы. Для этого по поручению мэра Нижнего Новгорода Владимира Панова Вконтакте была создана группа «Антияма-НН», где нижегородцы голосовали за дороги, требующие приоритетного ремонта. Путем голосования там был определен ТОП-10 улиц в каждом районе, ямочный ремонт которых выполняют администрации районов.

Эксперты отмечают, что общественный контроль за ремонтом городских дорог ведется уже не первый год, но в 2018 году выбранный администрацией города способ взаимодействия с горожанами показал свою эффективность.

– В этом году администрация города пошла на такой шаг: был создан паблик в социальных сетях, в который включились и другие общественные организации, где действительно впервые собирали заявки от жителей по приоритету для включения в план ямочного ремонта. Первый раз по большому счету не дорожники формируют повестку дня, а именно жители. Поэтому приоритеты расставлены правильно, – подчеркнул руководитель рабочей группы Общероссийского народного фронта «Общество и власть: прямой диалог» Андрей Нестеренко.

Проверяет дорожная лаборатория

Во время объезда на улице Ярмарочный проезд Владимир Панов попросил сотрудников дорожной лаборатории взять пробу асфальта и поинтересовался, как за последнее время изменилось качество ремонтных работ. Градоначальник убежден, что даже ямы нужно заделывать по технологии, а не класть на авось. Для этого приемка работ проходит с помощью специальной дорожной лаборатории.

– По результатам лабораторных исследований не больше 10 процентов от общего объема выполненных работ не проходит проверку. Сейчас многие подрядные организации, теплоснабжающие компании, которые восстанавливают асфальтовое покрытие после зимних работ, перешли на наши требования. Поэтому культура производства работ заметно изменилась в лучшую сторону, – отметил сотрудник дорожной лаборатории.

На улице Гордеевской, которая в группе «Антияма-НН» набрала наибольшее количество голосов в пользу ремонта, внешний вид уложенного асфальта вызвал нарекания проверяющих. Низкое качество укладки асфальта было видно даже неспециалисту.

Как отмечают в городской администрации, ксожалению, не все подрядчики готовы выполнять свою работу на совесть. Примерно на 10 процентах объектов сотрудники муниципальной лаборатории фиксируют брак. На улице Гордеевской такие работы из городской казны оплачиваться не будут.

– Есть возможность спокойно работать в городе, зарабатывать деньги, платить зарплаты, а вместо этого мы имеем странный разговор, причем с вами, а не с директором, который должен здесь стоять и нести ответственность за все, что он делает, – сказал Владимир Панов, обращаясь к техническому директору подрядной организации.

По словам градоначальника, такая работа категорически не принимается.

– Этот подрядчик у вас на особом внимании, Михаил Сергеевич (Шаров), – сказал он, обращаясь к исполняющему обязанности главы Канавинского района. – Дальше вы поставите диагноз: либо у них проснулось осознание, и они хотят работать в городе, либо не проснулось, и они будут работать в другом городе.

Дороги переделают за свой счет

Завершая инспекционный объезд, мэр города Владимир Панов еще раз подчеркнул, что контроль за ремонтом дорог будет жестким. Главам районных администраций поручено следить за тем, что делают нанятые за бюджетные деньги подрядные организации. Брак к оплате приниматься не будет, а дороги такие подрядчики будут переделывать только за свой счет.

– В этом году мы действительно поставили серьезную задачу сделать большое количество ямочного ремонта. Если посмотреть на цифры, то они более чем серьезные – 146 тысяч квадратных метров уже сделаны на сегодняшний день в городе. Самое главное то, что мы поставили для себя очень важный эксперимент – это коммуникация с жителями. Была создана Вконтакте группа «Антияма». В нее поступило 450 заявок от жителей. Объективно работа ведется очень большая, и она изменила положение дел с тем количеством ям, которые были на дорогах. Контроль за данным видом работ мы осуществляем очень жесткий. Самый главный штраф для подрядчика – работа не будет принята. Они работу сделали, но так как у них никто ее не примет, соответственно она не будет оплачена до тех пор, пока не будет переделана, – заявил Владимир Панов.

Справка

В рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». В 2018 году планируется отремонтировать городские магистрали общей протяженностью 38 километров – это 32 улицы с общей площадью асфальтового полотна 627,5 тысячи квадратных метров.

Наибольший объем работ запланирован в Сормовском районе. Там будет отремонтировано 13 улиц, среди которых такие крупные транспортные артерии, как улицы Коминтерна (от ул. 50 лет Победы до ул. Свободы, а также от кольцевой развязки ул. Коминтерна – Бурнаковская до пересечения ул. 50 лет Победы – Коминтерна), Кима (от ул. Хальзовской до ул. Ясной), Землячки, Культуры (от ул. Коминтерна до ул. Федосеенко, включая тротуар вдоль трамвайной линии), Федосеенко, Кораблестроителей, Хальзовская, Ужгородская и Ясная.

Кроме того, в план ремонта в рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» вошли улицы Автозаводского, Ленинского, Московского, Советского, Канавинского, Нижегородского и Приокского районов Нижнего Новгорода.

Дарья Светланова

Фото Алексея Манянина