Постоянная комиссия Думы Нижнего Новгорода по транспорту и связи на заседании 22 октября на прошедшей неделе выслушала доклад о реализации на территории города приоритетного национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). Уже известны планы на следующий год – предварительно в нацпроект войдут 26 участков дорог Нижнего Новгорода.
Как рассказал директор городского департамента дорожного хозяйства Александр Герасименко, в 2019 году по результатам аукционов в мае было заключено пять муниципальных контрактов на ремонт 33 объектов на сумму 826 млн рублей. По результатам аукционов удалось сэкономить, поэтому в сентябре были проведены торги и заключен еще один контракт на ремонт трех объектов на сумму 104,5 млн рублей.
Работы по первым пяти контрактам будет выполнена в срок до 4 ноября, по последнему – 15 ноября. Александр Герасименко сообщил, что по состоянию на 18 октября принято четыре объекта. На остальных объектах подрядчики устраняют замечания.
– Контракты по объектам 2020 года мы планируем заключить уже в 2019 году, – сообщил Александр Герасименко. – Предварительно в нацпроект войдут 26 участков дорог общей протяженностью около 30 км. Наши специалисты готовят ведомости дефектов и сметную документацию. Общее финансирование прогнозируется в размере 494,8 млн рублей.
Выслушав доклад, депутаты обратили внимание на несколько важных моментов.
– На некоторых ремонтируемых участках дорог нет канализации, и после дождя там стоит вода, – сказал заместитель председателя комиссии Герман Карачевский. – Такая ситуация, например, на ул. Тимирязева. Чтобы вода уходила, там пришлось выдрать один из бордюров. Какой смысл делать хороший асфальт, если он постоянно будет стоять в воде? Мне кажется, подход должен быть комплексным: не только асфальтировать, но и делать отводы для воды.
Александр Герасименко согласился, что эта проблема имеет место и ее будут решать совместно с АО «Нижегородский водоканал».
А Станислав Прокопович обратил внимание коллег на два момента. Во-первых, работы подрядчиков нужно лучше синхронизировать с ремонтом коммунальщиков, чтобы только что отремонтированную дорогу не вскрывали из-за планового ремонта сетей. А во-вторых, по мнению депутата, стоит делать пандусы шире, чем 30 сантиметров, как сделано на некоторых участках, и соблюдать угол наклона, заявленный в СНиПах. Тогда ими смогут воспользоваться не только велосипедисты, но и те, для кого они прямо предназначены, – инвалиды-колясочникии и мамы с детьми.
Елена Крюкова
Фото Алексея Манянина
