Два друга строили два года

Многие мечтают о собственной яхте. Наш город будто специально создан для самого активного яхтенного движения. Он стоит на двух прекрасных реках – Оке и Волге. Чтобы заняться парусным спортом, и ехать никуда не надо. Да и как романтично – провести с мая по октябрь, почти полгода, на собственной яхте, путешествовать каждые выходные по небольшим и красивым городкам Нижегородского края (Городец, Макарьевский монастырь, Чкаловск, Воротынец и многие другие) или уплыть к нашим ближайшим соседям в другие регионы (Чебоксары, Казань, Ярославль). Однако это удовольствие – иметь свою, пусть и маленькую, яхточку – не из дешевых и пока не является общедоступным. Но из любого положения есть выход. Да и мечты должны непременно сбываться! Почему бы самому не взять и не попробовать смастерить яхту?

Так решили и воплотили в жизнь свою задумку два друга-нижегородца: Михаил Малышев и Михаил Яхонин. Построить собственными руками яхту друзья задумали два с лишним года назад. И на все про все: от начала строительства до тест-драйва – у них ушло ровно два года.

– Почему так долго? Тут две причины, – рассказывает Михаил Малышев. – Первая – строили-то ведь для себя, а значит, качественно и надежно! Во-вторых, строили с нуля, то есть все детали, все части, всю внутреннюю и внешнюю отделку – все делали сами. Даже паруса сами шили, а у нас их целых три!

Но вернемся к самому началу. Друзья решили, что построят точную копию судна конца XVIII – начала XIX веков. Это, конечно, сложнее, но интереснее. Да и другой подобной яхты точно нигде больше нет!

– Сначала был проект, тут нам немного помогали специалисты. А потом, когда мы поняли для себя, что это будет за судно – его размеры и все параметры, его технические характеристики, его внешний облик, – то стали закупать все строительные материалы, – говорит Михаил Яхонин. – В основном это фанера и стеклопластик.

Благодаря этим материалам яхта получилась, с одной стороны, прочной, с другой – достаточно легкой.

И гафельный парус, и солнечные батареи

Ну а затем началась работа – долгая и кропотливая. В основном по выходным и праздничным дням. О тех хлопотах и заботах мастера вспоминают и рассказывают теперь с особой гордостью.

– Даже паруса шили сами. У нас их на «Скитальце» целых три! В зависимости от ветра мы можем выбрать и поднять один, два или если уж совсем слабенький ветер, то и все три паруса, – говорит Михаил Малышев. – Вот смотрите, мы поднимаем парус, и он принимает форму крыла. У нас паруса не привычные, треугольные, а в виде трапеции, как делали в старину. Так называемый гафельный парус. Он, между прочим, появился еще в XVII веке. Еще одна наша гордость – это мачта. Вы не найдете в округе ни одной лодки с деревянной пустотелой мачтой, это тоже особенность нашей яхты!

– А что-то современное имеется на вашей яхте? – спросили мы народных умельцев.

– А как же! – в один голос ответили оба Михаила. – Это прежде всего каюта. Яхта должна быть комфортной для путешествий в наше время. У нас в каюте четыре удобных спальных места. Имеется кухня (или, как говорят на судах, камбуз): газовая плитка, мойка для посуды и кран с водой. Причем из него идет не речная вода, а чистая, питьевая. И она еще к тому же может быть даже горячей! Подогревается она от солнечных панелей, и это тоже уже дань времени и передовых технологий. Солнечные батареи на яхте мы разместили, чтобы не заряжать аккумуляторы вообще. Солнца в путешествиях вполне достаточно, чтобы обеспечить энергией все бытовые приборы на яхте.

Еще один маленький, но важный момент. Есть на «Скитальце» и туалет. Но он – биотуалет, потому как площадь яхты небольшая. И перед строителями стоял выбор – или оборудовать гальюн (то есть туалет), но пожертвовать одним спальным местом. Или пользоваться биотуалетом, зато компания путешественников будет больше на одного. Решили этот вопрос в пользу количества членов команды путешественников!

«Настоящие русские мастера!»

Тест-драйв продолжится целых восемь часов. На «Скитальце» от Молитовского моста дошли до Чкаловской лестницы, потом проведали сормовские водные просторы, не забыли и автозаводские берега. И успешно вернулись в яхт-клуб. За этим небольшим путешествием по водному Нижнему следили и другие опытные яхтсмены со своих яхт. Они дружно сопровождали «Скитальца».

– Да, таких лодок на ходу я еще не видел, – признается шкипер международного класса Михаил Сандаков. – Это дань прошлому парусному веку. И вдвойне приятно, что создали такую уникальную лодку нижегородцы. И сделали ее на высочайшем профессиональном уровне! Молодцы!

А нижегородский яхтсмен Андрей Марушин признался, что все два года строительства следил за процессом в интернете:

– Ребята периодически выкладывали небольшие видеоотчеты о ходе постройки этой уникальной лодки. Они настоящие русские мастера, которые, к сожалению, исчезают. Печально, что все больше вещей мы уже не делаем своими руками, а покупаем готовыми. А ведь для себя – это всегда качественнее и надежнее. Да и дешевле намного!

Ну а после испытательной речной прогулки Михаил Малышев и Михаил Яхонин опять же дружно признались, что довольны тест-драйвом:

– Прошли под парусами, не перевернулись, все четко, серьезное испытание «Скиталец» прошел с честью! Наша яхта может идти в море, а может отправиться в кругосветку. Думаем теперь над первым большим путешествием, составляем маршрут. И точно знаем, что мечты сбываются, если ты идешь к своей цели и что-то делаешь сам, своими руками!

Александр Алешин

Фото Михаила Малышева