Справка

Электробус (электрический автобус) – безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом, предназначенное для перевозки по дорогам людей по установленному маршруту.

Первый после Москвы

1 сентября 2018 года в Москве на городские маршруты пассажирского наземного транспорта запущены первые электрические автобусы. Конкурс на закупку электробусов выиграли две российские компании – КамАЗ и «Группа ГАЗ». Правительство Москвы планирует закупать по 300 машин у этих производителей ежегодно, постепенно заменяя ими троллейбусные и автобусные маршруты столицы.

В ближайшее время правительство Москвы планирует совсем отказаться от закупок автобусов с двигателями внутреннего сгорания. Для улучшения экологической обстановки в столице ставка делается на электрические автобусы. Нижегородцы не остаются в стороне от прогрессивных веяний.

В 2021 году Нижегородская область вошла в список пилотных регионов по развитию электротранcпорта: по инициативе регионального правительства стартовал проект «Электротранспорт и зарядная инфраструктура». Одна из важнейших тем – создание в Нижегородской области электрозарядной инфраструктуры. Выполнение обеспечит единственный в России серийный производитель электрозарядных станций – АО «КРЭТ» в партнерстве с Sitronics Group.

Нижний Новгород станет первым после Москвы городом, где будет запущен отечественный электробус. Как рассказали в правительстве Нижегородской области, запланированный пассажиропоток превысит 700 пассажиров в сутки. Уже согласованы места установки зарядных станций и первый маршрут электробуса: аэропорт «Стригино» – железнодорожная платформа Стригино – станция метро «Парк культуры». Расписание движения электробусов составят с учетом графика прибытия электропоездов.

«Нижний Новгород – первый город России, где появился электрический трамвай, весь XX век был временем бурного развития нижегородского-горьковского электротранспорта. Опираясь на эти традиции, мы намерены обновлять существующую инфраструктуру. В регионе сейчас производятся электромобили для пассажирских и грузовых перевозок. Очень активно работает в данном направлении «Группа ГАЗ». Этот потенциал можно и нужно использовать на благо нижегородцев и гостей города. Те, кто прибывает в Нижний Новгород по воздуху, сразу смогут не только воспользоваться удобным и экологичным видом транспорта, но и оценить продукцию наших предприятий», – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Инфраструктура

Наряду с электрификацией общественного транспорта Нижегородская область совместно с АО «КРЭТ» и Sitronics Group прорабатывает меры поддержки водителей электромобилей. В прошлом году транспортный налог для владельцев электромобилей в регионе был снижен в два раза. Выработка дальнейших мер поддержки будет осуществляться на основе опыта других регионов и стран.

«На начальном этапе реализации проекта по электрификации общественного транспорта АО «КРЭТ» поставит в Нижегородскую область пять электрозарядных станций: три – для ночного заряда транспортных средств и две станции «Фора ЭЗС-DC» – для заряда электро-«ГАЗелей» на конечных точках маршрута. В общей сложности в рамках проекта Нижегородской области до конца 2021 года потребуется порядка 90 зарядных станций для общественного и городского транспорта, – отметил генеральный директор АО «КРЭТ» Николай Колесов. – Мы продолжим участие в проекте в рамках создания в регионе электрозарядной инфраструктуры. В настоящее время концерн готовится к запуску первого в России серийного производства ультрабыстрых зарядных станций для общественного транспорта, которые впоследствии могут быть поставлены в Нижегородскую область».

Партнером проекта стала Sitronics Group, поставщик комплексных решений и эффективных стратегий цифрового развития.

«Наша компания принимает участие в реализации инициатив, направленных на развитие экологичного электротранспорта в России. Коллаборация с крупнейшими отечественными предприятиями позволяет реализовать масштабные проекты. В рамках пилота в Нижний Новгород поставляется комплексное решение для электрозарядной инфраструктуры. Это и сами электрозарядные станции, и цифровая платформа управления», – рассказал президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

Без вредных выбросов

Развитие электротранспорта способствует существенному улучшению экологической ситуации в регионе. Это аксиома, не требующая доказательств. По данным экспертов, объем выбросов углекислого газа от одного автобуса с двигателем внутреннего сгорания составляет примерно 89 тонн в год, от одного автомобиля – около трех тонн. Электробус – отсутствие выбросов как таковых.

Электро-«ГАЗели» для работы на первом городском маршруте Нижегородской области поставит Горьковский автозавод «Группы ГАЗ». В сентябре 2020 года предприятие представило первые предсерийные образцы электромобилей GAZelle e-NN. Сегодня компания работает над организацией производства этих машин в различных модификациях, среди которых есть и комфортный электробус малого класса. По словам президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина, техника готова для реальной эксплуатации на пассажирских маршрутах Нижнего Новгорода.

Подготовил Вячеслав Соколов

Фото Игоря Клюева