Механизм облигаций

В настоящее время сотрудничество нашего региона и ВЭБ.РФ строится по нескольким направлениям. Это редевелопмент исторической части города, подготовка к 800-летию Нижнего Новгорода, трансформация транспортной системы нижегородской агломерации. В ходе встречи достигнута договоренность, что решения задач могут идти через механизм проектного управления.

Одной из главных тем встречи стала трансформация транспортной системы нижегородской агломерации. Ежегодно система общественного транспорта агломерации перевозит около 500 миллионов пассажиров при численности населении в агломерации 1,7 миллиона человек. Обеспечение их быстрого и комфортного перемещения – приоритет региона.

– Совместно с ВЭБ.РФ разработана стратегия развития транспортной системы. Одно из направлений – закупка нового подвижного состава – автобусов, трамваев, троллейбусов, а также модернизация трамвайной и троллейбусной инфраструктуры, включая строительство новых трамвайных линий. Осуществить трансформацию транспортной системы можно было бы с использованием механизма инфраструктурных облигаций, – сказал Глеб Никитин.

Метро на очереди

Совместно с ВЭБ.РФ планируется проведение работ по технико-экономическому обоснованию стоимости капитальных затрат на модернизацию инфраструктуры городского электротранспорта. Это упростит процесс привлечения потенциальных инвесторов и запуск концессионного соглашения на модернизацию городского электротранспорта Нижнего Новгорода. Помимо электротранспорта, Глеб Никитин предложил совместно проработать возможность использования механизма инфраструктурных облигаций при строительстве новых станций метро. Если тема с продолжением строительства метро в Нижнем Новгороде получит развитие, вне всякого сомнения, это будет прорыв.

– Нижний Новгород – один из экономических центров страны. Комплексное решение транспортных проблем агломерации может существенно преобразить качество городской жизни, – считает Игорь Шувалов.

Подготовил Сергей Анисимов

Фото пресс-службы губернатора Нижегородской области