Реформа общественного транспорта

«В субъектах федерации летом развернется стройка с использованием инфраструктурных кредитов. Для людей это означает, что в ближайшие два года в регионах должны строиться дороги, коммунальная и другая жизненно важная инфраструктура. Я прошу глав регионов взять вопрос на постоянный личный контроль и теснее работать с правительством», – сказал Владимир Путин.

Нижегородскую область в числе регионов, готовых участвовать в обновлении системы общественного транспорта в пилотном режиме, назвал в ходе заседания вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин. «Решения президента крайне важны. В Нижегородской области благодаря «инфраструктурному меню» станет возможным реализация по-настоящему прорывных проектов. Это прежде всего строительство новых дорожных объектов и реформа общественного транспорта. Строительство новых станций метро, создание дублера проспекта Гагарина и нового моста через Оку, обновление инфраструктуры электротранспорта – этого ждут все нижегородцы. Надеемся, что внимание президента к теме позволит нам в максимально оперативные сроки приступить к реализации проектов. Это позволит сохранить импульс развития, заданный 800-летием Нижнего Новгорода», – отметил Глеб Никитин по итогам заседания.

Кредиты и облигации

Ранее Глеб Никитин сообщил, что Нижегородская область направила в правительство России заявку на предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) на сумму 61,4 миллиарда рублей до 2024 года. «Наша заявка включает несколько направлений: реформа общественного транспорта, развитие южных территорий Нижнего Новгорода для жилищного строительства и редевелопмент исторического центра Нижнего Новгорода с вовлечением в активную городскую жизнь более 300 га, расположенных в шаговой доступности от Нижегородского кремля. Каждое из них важно для региона. Реформа общественного транспорта – одно из главных направлений нашей заявки на получение средств в рамках инфраструктурного меню. Концепция поддержана президентом России Владимиром Путиным. Планируется модернизация и расширение инфраструктуры городского электротранспорта: реконструкция 97 км существующих путей, строительство 24 км новых путей, обновление сетевого хозяйства. Параллельно планируем обновить почти 360 единиц подвижного состава. Второй этап – строительство метрополитена – четырех новых станций», – сообщил Глеб Никитин.

Комплексная программа развития нижегородской агломерации структурирована с применением различных инструментов из «инфраструктурного меню». Предполагается использование как бюджетных кредитов, так и инфраструктурных облигаций. Потребность в привлечении инфраструктурных облигаций в рамках текущей схемы финансирования, скорее всего, появится во второй половине 2022 года. К этому сроку может быть начато освоение территорий в районе Ольгина и Новинок для жилищного строительства, а также застройка территории Черниговской набережной.

Подготовил Вячеслав Соколов

Иллюстрации из открытых источников