Глава города Юрий Шалабаев подписал соглашение с компаниями, предоставляющими сервис по аренде самокатов, о соблюдении правил использования в Нижнем Новгороде. Согласно соглашению, в Нижнем Новгороде расширяются территории, где будет доступна аренда самокатов. Кроме того, в местах проката продолжают работу «сэйвгарды» — сотрудники, помогающие пользователям правильно эксплуатировать электросамокаты, сохраняются скоростные ограничения в пределах 15–25 км/ч с определёнными зонами снижения скорости, регламентируется парковка средств индивидуальной мобильности и пр.

 «Кроме того, мы договорились с компаниями, которые предоставляют сервис по аренде самокатов, что они будут делиться с нами информацией о городской инфраструктуре. Ее они получают во время эксплуатации самокатов. Сотрудники компаний-операторов анализируют совершаемые поездки по городу, сопоставляют маршруты с реальными картами и делают выводы о часто посещаемых местах, о скорости передвижения и т. д. Например, в месте, где дорога имеет какие-то изъяны, пользователь сбавляет скорость – значит, необходимо рассмотреть вариант о ремонте полотна. Мы уже начали анализ этих данных. Безусловно, они будут полезны для принятия определённых решений – для развития улично-дорожной сети, составления тепловых карт города и т. д.»,— сообщил Юрий Шалабаев.

 «Мы предоставляем услуги во всех 8 районах – теперь арендовать самокат нашей фирмы можно от Южного шоссе и Верхних Печёр до Седьмого микрорайона. До 2 400 увеличили количество самокатов, которые мы обновили в этом году. Новая модель – более современная и мощная, теперь пользователь сможет проезжать расстояния до 45 км»,— рассказал директор Приволжского филиала компании ООО «ЮрентБайк.ру» Максим Королёв.

Сооснователь и заместитель генерального директора ООО «Вуш» Сергей Лаврентьев отметил, что за 7 месяцев работы сервиса в 2021 году в Нижнем Новгороде было совершено более 1,5 миллионов поездок, и более 300 000 человек стали постоянными пользователями сервиса аренды.

«В прошлом году жители и гости столицы Приволжья проехали более 3 500 000 километров на наших электросамокатах. Горожане стали активно использовать электросамокаты как замену автомобилю, такси и каршерингу — 83% всех поездок были совершены по транспортному, а не развлекательному сценарию. В этом году мы решили расширить территории, которые охватывает наш сервис, а также до 2 000 тысяч увеличить наш парк техники»,— сказал он.

По словам главы города Юрия Шалабаева, за прокатный сезон прошлого года ежедневно нижегородцы в среднем совершали порядка 9 100 поездок, а всего прокатились на самокатах около двух миллионов раз.

В рамках соглашения компании обязуются осуществлять круглосуточную информационную поддержку пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) путем телефонной связи (контактный центр) и/или посредством сервиса обратной связи, работающего в режиме реального времени в мобильном приложении, с помощью которого предоставляются услуги.

Также при оказании услуг по предоставлению СИМ компании обеспечивают доведение до сведения пользователей правил эксплуатации самокатов, в том числе о мерах предосторожности при участии в дорожном движении и мерах безопасности при эксплуатации СИМ, в том числе включая соблюдение следующих положений:

– о необходимости соблюдения Правил дорожного движения;

– о запрете использования СИМ в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, а также в других состояниях, угрожающих жизни и здоровью пользователя СИМ и третьих лиц;

– о запрете использования СИМ несовершеннолетними лицами;

– о запрете использования СИМ одновременно двумя и более лицами;

– о запрете использования СИМ для перевозки детей, животных и негабаритных и/или тяжеловесных вещей, затрудняющих движение СИМ и мешающих движению пешеходов и/или транспортных средств;

– о необходимости использования средств защиты при эксплуатации электросамокатов;

– о необходимости соблюдения максимально разрешенной скорости передвижения на СИМ, а также ограничений скоростного режима и запрета на размещение и движение  самокатов,  установленных для ряда территорий;

– о необходимости соблюдения правил размещения СИМ после окончания их использования, в том числе о запрете оставлять СИМ на пешеходных переходах, дорогах, предназначенных для движения автомобильного транспорта, иных территориях и иным образом, создающим помехи движению пешеходов и/или транспортных средств, а также   на газонах, цветниках, территориях зеленых насаждений и т. д.;

– о запрете пристегивать СИМ к неразрешенным конструкциям (дорожным и тротуарным ограждениям (заборам, столбам), временным ограждениям строительных площадок, передвижным ограждениям, декоративным ограждениям, в том числе для клумб и газонов, телефонным или фонарным столбам, перилам, оконным решеткам и др.).