Во время раскопок, которые идут  на участке между Северной и Часовой башнями нижегородского кремля, археологи обнаружили остатки конструкций первого в России фуникулера. И хотя его чертежи до сих пор не найдены, ученые смогут установить, как он работал, сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.

Под насыпным слоем XX века найдена нижняя часть башни — резервуара для запаса воды, а также чугунные трубы, по которым вода подавалась в вагончик на верхней станции. По свидетельствам очевидцев и архивным фото, два нижегородских фуникулера были устроены по типу зубчатых канатно-проволочных железных дорог, когда расположенный между основными рельсами зубчатый рельс не позволяет вагончику скатываться вниз. При этом они не имели электрического двигателя и приводились в движение водой, выполнявшей роль противовеса: вниз спускался утяжеленный водой пассажирский вагончик, который своим весом поднимал такой же вагончик снизу. Предположительно, внизу вода сливалась в колодец.

Фуникулер планируется воссоздать в современных технологиях на историческом месте к 800-летию Нижнего Новгорода.

Кроме того, в ходе раскопок под слоем XIX века археологи нашли следы плотной городской застройки, относящейся кпериоду, начиная с XIV века, – времени Нижегородско-Суздальского княжества: фрагменты стеклянных браслетов и кашинной керамики из Золотой Орды, перстни, пряжки, монеты. Археологи подтвердили гипотезу Святослава Агафонова, предположившего, что в XVII веке в кремле была плотная жилая застройка.