На прошлой неделе глава Нижегородской области Глеб Никитин протестировал дорогу до пока еще не открытой станции «Стрелка», проехав на поезде метро от станции «Московская». Там же прошло совещание по вопросам окончания работ.
Финишная прямая
На строительных площадках станции работы вышли на «финишную прямую»: строители проводят обратную засыпку котлованов, заканчивают чистовую отделку стен и монтаж инженерных систем на станции, в том числе автоматику управления движением поездов и систему антитеррора. Уже подписано две трети от общего количества актов приемки выполненных работ.
Напомним, что продление Сормовско – Мещерской линии нижегородского метрополитена началось весной 2015 года. Общая стоимость строительства объекта вылилась в 11,7 млрд рублей, в том числе 6,2 млрд рублей – это средства федерального бюджета, 5,4 млрд рублей поступили из консолидированного бюджета Нижегородской области.
– Запуск поезда подтверждает готовность верхнего строения пути. Открытие новой станции позволит нижегородцам комфортно добираться до парка на Стрелке, проводить там свой досуг, а также открывает новые возможности для развития самого метрополитена в сторону станции «Волга» и Сормовского района, – заявил Глеб Никитин по итогам поездки.
Следующим этапом после завершения работ станет получение заключения о соответствии объекта требованиям технических регламентов и проектной документации, за которым последует ввод станции в эксплуатацию.
Путь в четыре минуты
Пробный запуск поезда – необходимый этап перед сдачей в эксплуатацию новой станции и перегона метро. Прежде чем открыть станцию для пассажиров, специалисты неоднократно тестируют все системы безопасности.
У главы региона дорога в тоннеле заняла около четырех минут. Как говорят сотрудники метрополитена, это при «тестовой» скорости. В обычном режиме пассажиры смогут доехать с Мещерского микрорайона до Московского вокзала быстрее.
Есть мнение, что с пуском «Стрелки» количество пассажиров увеличится на 30 процентов. Мэр Нижнего Новгорода Владимир Панов, отвечая на этот вопрос, считает, что не факт: специалисты дают разные прогнозы.
– Пока об изменении пассажиропотока подземки говорить преждевременно. В первую очередь мы понимаем, что эта станция для жителей Мещеры. Нижегородцы, живущие в этом микрорайоне, прекрасно знают, какие пробки здесь возникают в часы пик. Запуск этой станции заметно сократит путь для тех, кто едет в верхнюю часть города, – подчеркнул Владимир Панов.
Дарья Светланова по информации
пресс-службы губернатора и правительства
Нижегородской области
Фото Юлии Горшковой (РИА «Время Н»)
