— Проходка правого тоннеля оказалась непростой. На пути щита встретились и свалки, и дубовые сваи. Пришлось в процессе работ корректировать технические решения. Тем не менее тоннель построен в установленные контрактом сроки, а при строительстве второго тоннеля подрядчик будет учитывать эти особенности, — объяснил Юрий Гаранин.

На самой станции уже наполовину выполнено устройство монолитных железобетонных конструкций. Рабочие армируют и бетонируют стены второго вестибюля, стены и колонны платформенной части и перекрытия первого вестибюля. Гидроизоляция стен вестибюля № 2 и платформы выполнена на 70%.

Полностью построен тоннель пешеходного перехода от станции метро «Стрелка» до Мещерского бульвара.