На данный момент рабочие снимают асфальтобетонное покрытие с моста и разбирают защитные слои из керамзитбетона, цементобетона и гидроизоляцию. Также идет устройство защитного слоя из керамзитобетона. Люди и техника трудятся в две смены, чтобы сдать объект вовремя или раньше срока.

– Сейчас на переправе активно укладывают слои бетона, – рассказал Александр Герасименко. – Подрядчик взял хороший темп, и погода способствует быстрому выполнению задачи. Но вскрыв несущие конструктивные слои, подрядчик столкнулся с определенными трудностями. Например, во время демонтажа старого покрытия моста были найдены старые трамвайные шпалы. Их пришлось демонтировать, а это лишнее время. Сроки сжатые, основные виды работ должны быть закончены до конца октября, поэтому подрядчик работает усиленными темпами.

Сейчас в сутки рабочие укладывают около 100 кубометров бетона, но, чтобы успеть вовремя, планируется увеличить производительность до 150–180 кубов в сутки.

По словам Александра Герасименко, в конце текущей недели подрядчик планирует начать работы по гидроизоляции. Затем можно будет приступить к устройству нижних слоев асфальтобетона. Также на Мызинском мосту планируется провести профилактику деформационных швов.

Елена Шаповалова

Фото Алексея Манянина