В этом году в Нижнем Новгороде по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будут отремонтированы 32 участка, работы на которых должны быть закончены к концу сентября. Качество нового дорожного покрытия проверяют в Центре лабораторных испытаний. По данным специалистов учреждения, 97% проверенных на соответствие ГОСТам дорожных вырубок по нацпроекту получили положительные заключения экспертизы.
Директор МКУ «Центр лабораторных испытаний» Василий Шешменев рассказал, что специалисты его ведомства каждый день делают несколько вырубок на разных объектах и берут их на анализ. Кстати, для контроля положено делать 3 вырубки на 7 тыс. кв. м.
– Мы уже взяли более 320 проб асфальтового покрытия, – сообщил Василий Шешменев. – Только 9 из них чуть-чуть не соответствуют нормам. Подрядчики с этих объектов получили задания, по которым уже убрали недостатки.
Как испытывают вырубки? Каждую пробу взвешивают в сухом, а затем в мокром виде. Делается это для того, чтобы посчитать водонасыщение асфальта. Например, для щебеночно-мастичной смеси, которая применяется при устройстве дорог по проекту «БКАД», этот показатель не должен превышать 3%. Затем вырубку формуют, делают лабораторные образцы, которые затем проверяются на прессах при разных температурах: 0, 20 и 50 градусов. Например, проба, взятая с отремонтированной дороги набережной Гребного канала, выдержала нагрузку в 1,22 МПа при норме не менее 0,65 МПа. Значит, образец прошел проверку успешно
Елена Крюкова
Фото Алексея Манянина
