Вовлекать молодежь

Обсуждались экологические, ландшафтные и архитектурные аспекты строительства новых станций метро. Один из главных выводов, к которому пришли участники обсуждений, – необходимо вовлекать молодежь и создать межвузовские группы по теме метростроения и развития метро из экспертов и студентов разных специальностей. Такие группы могут стать инструментом ежедневного дистанционного информационного взаимодействия при развитии транспортной инфраструктуры. Ректор ННГАСУ Дмитрий Щеголев развеял опасения некоторых горожан по поводу того, что у Нижнего Новгорода очень сложная гидрогеология и что прокладка тоннелей сопряжена, в частности, с рисками подтопления подземными водами.

– На наш взгляд, с технической точки зрения все сложности, обусловленные проблемами ландшафта, решаемы. Есть опыт строительства линий и станций даже в более сложных условиях гидрогеологии – например, в Санкт-Петербурге. В целом же уверен, что новые станции метро станут катализатором с точки зрения улучшения ландшафта, поскольку входные группы подтянут и общее благоустройство в городе, – сказал ректор.

Главный архитектор Нижегородской области Сергей Попов отметил, что горожане, согласно многим опросам, хотят быть ближе к природе – ходить в парки и по прогулочным зонам. И это будет учтено при проектировании благоустройства около новых станций.

Компенсационные мероприятия

Руководитель дирекции по проектированию № 1 ГК «Моспроект-3» Арсен Аветикян подчеркнул, что цель строительства метро – это прежде всего повышение транспортной доступности городских объектов и улучшение экологии в городе. При проектировании продления Автозаводской линии предусмотрены необходимые компенсационные мероприятия по благоустройству. Запроектировано восстановление нарушенных элементов озеленения: будут высажены новые деревья, кустарники, газон. При этом сверхнормативного негативного воздействия на окружающую обстановку во время строительства оказываться не должно: предусмотрены мероприятия по мониторингу контроля за соблюдением нормативов окружающей среды, устройство очистных сооружений и утилизация отходов. Проектирование этапов благоустройства прилегающих территорий новых станций метро намечено на первое полугодие 2024 года.

Тактильные сады

Директор архитектурно-ландшафтного центра «Архиленд» Ольга Воронина подчеркнула, что есть масса способов облагородить прилегающие к станциям метро территории зелеными насаждениями, сделать это красиво и необычно. И в этом могут помочь и студенты-ландшафтники. Руководитель группы экомониторинга общественного совета Минприроды Элмурод Расулмухамедов презентовал концепцию тактильных модульных садов «Шестое чувство». Один из таких садов установлен в Москве на Рязанском проспекте на выходе из метро. Эту идею можно использовать и в Нижнем Новгороде. Представитель Минприроды также обратил внимание на то, что пока в городе нет строгой системы контроля за утилизацией строительных отходов и не хватает систем пылеподавления.

Справка

В обсуждениях приняли участие руководитель группы экомониторинга общественного совета Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Элмурод Расулмухамедов, председатель Нижегородского областного отделения ВООП Татьяна Созонтьева, главный архитектор Нижегородской области Сергей Попов, генеральный директор МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков, руководитель дирекции по проектированию дорожных объектов АО «Моспроект-3» Арсен Аветикян, директор архитектурно-ландшафтного центра «Архиленд» Ольга Воронина, проректор по молодежной политике Нижегородского государственного технического университета Кирилл Гончаров, риск-консультант, медиаменеджер телеграм-канала «МетроНН» Даниил Смирнов, транспортный обозреватель Александр Седов.

Вячеслав Соколов

Фото Алексея Манянина и из открытых источников